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哈威換向閥清倉(cāng)特賣(mài)
HAWE比例多路換向閥PSL/V用于控制液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度(無(wú)級(jí)地,并且不取決于負(fù)載).為此,可使多個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)并相互獨(dú)立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達(dá)到。
泄油口T的連接：T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其zui大壓力不可超過(guò)10 bar，否則將引起動(dòng)作失常，彈簧罩變形。因此安裝時(shí)必須確保其管路暢通，一般要求用單獨(dú)的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接，則必須考慮其可能產(chǎn)生的背壓。
焊接管路：焊接管路或在閥組旁進(jìn)行焊接操作時(shí)，必須將閥組的各個(gè)油口封住，以免焊渣等進(jìn)入管道，引起不必要的故障。
管路：所有的焊接管道必須經(jīng)過(guò)酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。
液壓油：符合DIN51524第1至第3部分；ISO VG10至68按DIN51519。
粘度范圍：約4至1500mm2/S
*粘度：約10至500mm2/S
合成介質(zhì)：聚烷基乙二醇（HEPG）和合成脂（HEES）；其工作溫度約至＋70℃，但不適用HETG介質(zhì)如：菜油。
油溫：－25～＋80℃（防爆結(jié)構(gòu)時(shí)為－25～＋70℃），注意粘度。如果在運(yùn)行中恒定溫度可升高20K，則起動(dòng)溫度允許zui低為－40℃。
環(huán)境溫度：約－40℃～80℃（防爆結(jié)構(gòu)約－40℃～＋40℃）。
過(guò)濾：液壓油被加入油箱時(shí)，必須按要求經(jīng)過(guò)過(guò)濾，推薦的過(guò)濾精度符合ISO 4406 18/14標(biāo)準(zhǔn)。
油液維護(hù)保養(yǎng)：必須根據(jù)使用工況定期更換，或根據(jù)液壓油實(shí)際清潔度狀況進(jìn)行維護(hù)，定期更換濾油器的濾芯，同時(shí)對(duì)油箱和管道進(jìn)行必要的清理。
哈威推出的進(jìn)一步研發(fā)的截止式換向閥NBVP，不僅開(kāi)關(guān)可靠性能更高，而且滿(mǎn)足了ISO13849的各項(xiàng)要求。由于其零泄漏錐形閥設(shè)計(jì)，NBVP非常適用于加工中心的夾緊工件和機(jī)床。
一個(gè)新的突出特點(diǎn)就是二位兩通型截止式換向閥的正遮蓋帶有開(kāi)關(guān)位置監(jiān)測(cè)器，開(kāi)關(guān)關(guān)閉的瞬間使油流減到zui小。此外，開(kāi)關(guān)位置監(jiān)測(cè)器的信號(hào)鏈也有改進(jìn)。我們可以保證機(jī)床客戶(hù)使用NBVP閥時(shí)壓力執(zhí)行元件的操作壓力不會(huì)降低。當(dāng)調(diào)節(jié)正遮蓋進(jìn)行保壓且開(kāi)關(guān)處在閉合狀態(tài)時(shí)，錐形閥的設(shè)計(jì)會(huì)防止液壓油泄漏。
閥在關(guān)閉即非操作狀態(tài)下，zui大操作壓力為400bar,zui大流量為20l/min.。連接方式與NG6相同。
哈威換向閥清倉(cāng)特賣(mài)
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥原理
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶(hù)需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過(guò)載閥或補(bǔ)油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類(lèi)行走機(jī)械中。
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥。以手動(dòng)換向?yàn)橹鳌Ｋ哂薪Y(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn)。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶(hù)需要，換向閥兩端可裝有過(guò)載閥以滿(mǎn)足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成。它主要用于控制汽車(chē)起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計(jì)除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車(chē)的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實(shí)證明，該閥*能替代多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國(guó)產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點(diǎn)。該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車(chē)等型號(hào)的上車(chē)液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機(jī)能，通過(guò)上車(chē)閥來(lái)控制上車(chē)的卷?yè)P(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用，大大提高了吊車(chē)的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能*、安裝使用方便等特點(diǎn)，能夠很好地滿(mǎn)足上車(chē)液壓系統(tǒng)的性能要求。