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美國MAC閥門，MAC電磁閥特性
美國MAC電磁閥的空氣流不經過線圈，可保證不受空氣中的水氣和其它物質的污染而導致燒毀。
小體積大流量：
與世界各品牌比較，在相同流量的電磁閥中，MAC產品的體積zui小。
MAC先導式電磁閥的技術特性：
性能優異的直動式電磁閥作為先導閥，主閥動作迅速可靠。
*的止回蓄壓室設計，使主閥動作穩定可靠。
空氣/彈簧 回位設計,保證高回位力。
大先導閥的雙動（雙先導）設計，保證閥門不阻塞。（主閥的閥芯移動相當于雙動汽缸原理）
雙電控先導閥的通斷電*設計，保證主閥動作迅速可靠。
MAC電磁閥特性：
對于流量較小（CV ≦ 0.5 ）的電磁閥，一般都采用電磁線圈直接驅動閥門動作， 稱之為直動式電磁閥。對流量大的閥門，都是由一個小型直動式電磁閥和一個主閥組成，利用小型閥引導氣壓驅動主閥動作，這種閥門稱為先導閥。
電磁線圈不燒毀性能：
電磁線圈沖程短，電磁力大，所以可降低電流強度，線圈發熱少。
可移動鐵心保證電磁鐵吸合良好，使工作電流降到zui低，發熱zui少。
通常線圈燒毀zui常見的原因是閥門阻塞，MAC是不阻塞閥門，所以可避免交流時燒毀。
美國MAC閥門，MAC電磁閥特性
美國MAC先導式三通閥.接口1/2"～2-1/2"。
聯接方式：管式聯接?？筛鶕枰孕修D換內、外先導?？筛鶕枰孕修D換
常開、常閉。MAC*的單向蓄能裝置，換向可靠。有防爆閥，有本質防爆閥。
注1：內、外先導轉換，常開、常閉轉換請參見第45頁。
注2：防爆閥的防爆等級請參見第22頁
MAC采用D型密封圈，而不用一般的O型圈。這種密封圈的制造精度是普通密封圈的10 倍，并由MAC自己生產制造。密封圈經過化學硬化處理，產生外硬內軟的材質。制造過程中還在其內部添加了潤滑劑，以降低材質的摩擦系數。同時，對閥芯腔體內壁面進行了鏡化處理。MAC對氣密封機構采取的這些措施，可使閥芯移動時的摩擦力降至zui小值。
綜上所述，MAC小型電磁閥的技術特點是：平衡式短沖程提動閥芯設計；具有很大的電磁線圈出力和很大的回位彈簧推力；zui低摩擦阻力；閥芯具有雨刷功能不怕污染空氣；反應時間極快并且回位精度*。由于具備這些技術特點，MAC小型電磁閥是一種線圈不會燒毀，閥芯不阻塞，高速動作，不受進氣壓力的影響，不怕污染空氣，非常可靠的電磁閥。
二．大型電磁閥
假如我們需要一個較大型的氣閥，非常合乎邏輯的想法是，為什么我們不能保留小型3通閥的好處，只要使氣閥及線圈的沖程大一點即可，同時加大氣閥的體積，以獲得較大流量？這樣可以節省很多設計時間及技術上的花費。
上述的想法實際上是行不通的，因為大型閥意味著提動閥芯具有較大的質量與慣性，因此在提動頭與閥座之間會產生較大的沖擊，經一定時間后會自行損壞。回顧70年代，MAC曾經制造一個大型3通提動閥，MAC非常清楚這些問題。如果提動閥芯的設計不行，為什么我們不改為軸封式閥芯設計呢？如前所述，軸封式閥芯較提動式閥芯有較長的沖程，因而電磁線圈的電磁力較小。以大型閥來說，軸心式設計可以解決因沖擊而損壞的問題，但無法以直動方式動作，因為動作力量很小。現在讓我們來看看典型的直動式軸心閥：MAC500型1949年的設計。即使這個閥可以解決撞擊損壞的問題，但動作力量不夠。所以我們必須增加閥芯的推力，典型的氣壓系統是使用空氣壓力作用在氣缸的活塞上，以推動閥芯移動。
實際上是使用一個沖程短，出力大的小型引導閥，控制氣壓作用于活塞上（zui小19mm外徑）以增大推力（這相當于壓力×面積定律），制造一個不阻塞的氣閥。
MAC所設計出來的四通先導閥（如圖3-5所示），基本上我們用一個小型的四通閥控制一只雙動作氣缸。一個四通先導設計與一個小型四通閥控制一個雙動氣缸的原理是相同的。在zui小作動壓力方面，我們有非常足夠的力量克服雜質，當壓力再增加時，我們有更大的力量避免氣閥阻塞。因此MAC82型電磁閥電線圈及回位端都提供了很大的出力使軸心移動，我們也要使軸心能夠刮除雜質，使摩擦阻力降至zui低。MAC使用壓鑄式軸心的設計，將橡膠砌合在一支重量很輕的鋁合金軸心桿上，將整支軸心研磨。
美國MAC閥門，MAC電磁閥特性
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